Die Topplatzierung war das Ergebnis einer raffinierten Taktik, die schon vor dem Qualifying geschmiedet wurde: Hofor-Racing mit Sitz in Eggenwil, deren Mercedes SLS AMG GT3 von Widberg-Motorsport vorbereitet und an der Rennstrecke betreut wird, entschied sich für die Runden-Zeitvorgabe von 2.05,000 Minuten, wohl wissend, in der Startaufstellung viele Plätze einzubüßen, gleichzeitig aber in der Am-Wertung fahren zu dürfen. Kenneth Heyer: "Dadurch durften wir 50 Kilogramm Gewicht aus dem Auto nehmen und 20 Liter mehr tanken." Die Schätzung der Hofors: "Wenn die anderen tanken müssen, fahren wir noch jeweils 17 Minuten weiter. Über 24 Stunden ist das ein ganz erheblicher Zeitvorteil." Die Rechnung ging auf. Aus Reihe 19 als 37. gestartet, arbeitete sich Frankenhout mit dem Flügeltürer schon nach einer Stunde auf den zwölften Rang vor, nach sechs Stunden war es Rang zehn und ein Dauerkampf um Rang eins in der Am-Wertung mit dem von der Familie Jones gesteuerten Mercedes des Preci-Spark-Teams. Dieses Duell war dann nach der Hälfte der 24-Stundendistanz entschieden: Heyer und Co. fuhren auf Rang sechs bei 263 Runden, bei den Engländern stand eine weniger zu Buche. Am Ende hieß es im Kampf um Am-Rang eins 578:575 Runden. Vor den Am-Klassensiegern sahen nur noch drei Pro-Renner die Zielflagge eher.

Beim von Scheich Juma Al Maktoum und Motorsportpräsident Dr. Mohammed Ben Sulayem gestarteten Saisonauftakt mit dem Rekordstarterfeld von 98 Fahrzeugen teilte sich das Hofor-Quartet des mit neuem Design auf dem Asphaltband in den Vereinigten Arabischen Emiraten (UAE) rollenden SLS so: Christiaan Frankenhout fuhr 196 Runden, Kenneth Heyer 193, Roland Eggiman 83, Michael Kroll 56 und Chantal Kroll 50. Jetzt hat das Quintett um Kennth Heyer den nächsten Termin der siebenteiligen Serie im Visier - die zwölf Stunden von Mugello am 18. und 19. März. In Italien saß Kenneth Heyer 2015 im Klassensieger-Fahrzeug, das zudem den dritten Gesamtrang holte.