Mit den bisherigen Sponsoren ist der CC bereits im Gespräch. "Aber auch andere Unternehmen, die bisher noch nicht Förderer des Karnevals waren, können einen eigenen Wagen auf die Strecke schicken. Sie sollen sich zeitig beim CC melden", so Tüllmann. Fünf Zusagen hat der CC-Geschäftsführer schon für die Karawane, eine Größe von 10 bis 15 Wagen stellt er sich vor. Was ein Wagen im Werbekorso kosten wird, sei allerdings noch nicht kalkuliert.

Wichtig ist dem CC, dass die Karawane nicht so rast, wie es beim Grand Départ der Fall war. "Die Wagen gehen die Geschwindigkeit, die der Zug auch geht", sagt Tüllmann. Bei der Tour de France hatte es einige Irritationen gegeben, weil die Werbekarawane sehr schnell unterwegs war.

Die Idee der Werbekarawane ruft auch diejenigen auf den Plan, die darin eine weitere Kommerzialisierung des Karnevals sehen. Diese Diskussion halte er aber gut aus, sagt der CC-Geschäftsführer: "Die Leute machen sich eben keine Gedanken, wie der ganze Karneval finanziert wird." Mittel brauche es beispielsweise für die Instandhaltung der Wagenbauhalle oder für die Fernsehsitzung, das CC suche daher immer nach neuen Möglichkeiten, Geld einzunehmen.

Im Gegensatz zum Düsseldorfer Zug soll der Kölner Rosenmontagszug werbefrei bleiben. "Nur mit dieser Unabhängigkeit können wir Geschehnisse und Begebenheiten persiflieren und der Obrigkeit den Narrenspiegel vorhalten", teilte eine Sprecherin des Festkomitees Kölner Karneval mit.