Andreas Hartnigk, Vizevorsitzender im Verkehrsausschuss, dazu: "Ich bin hier für eine rheinische Lösung: Wir fräsen die Markierungen nicht für teuer Geld weg, sondern kleben sie nur vorübergehend ab. Dadurch öffnen wir die tote Spur für den allgemeinen Verkehr. Das schafft zusätzliche Kapazitäten am Verkehrsknoten Mörsenbroicher Ei." Hartnigk will zunächst abwarten, wie der Verkehrsausschuss am Mittwoch über das Konzept der Verwaltung zu den Metrobuslinien im Nahverkehrsplan entscheidet.