Zuerst verschafft man sich einen Überblick und sortiert das Gepäck vor dem Auto. Wichtiges wie Verbandskasten, Warndreieck und -westen sollte später im Kofferraum griffbereit bleiben. Die Faustregel lautet: "Schwere Dinge gehören nach unten", sagt Rainer Camen vom TÜV Nord. Keinesfalls haben sie etwas auf der Hutablage oder bei einem Kombi oben zu suchen. Bei plötzlichen Bremsmanövern verwandeln sie sich sonst in gefährliche Geschosse, die bei Unfällen das Verletzungsrisiko immens erhöhen. Grundsätzlich rät Camen bei Kombis zu einem stabilen Gepäckgitter als Abgrenzung zum Fahrgastraum.

Die einzelnen Gepäckstücke sollten Urlauber möglichst bündig und gleichmäßig im Kofferraum verstauen. Eine Schlagseite nutzt Reifen und Stoßdämpfer einseitig ab, auch das Fahrverhalten wird schlechter. Und lose Gepäckstücke sollten festgezurrt werden. "Dabei sind Fixierungen - möglichst mit festen Gurten an den Ösen im Kofferraum - elastischen Gummibändern vorzuziehen", erklärt Camen.

Bei der Beladung darf man das zulässige Gesamtgewicht für den Wagen nicht überschreiten. Wie hoch dieses sein darf, steht im Fahrzeugschein. Wichtig: Dabei nicht das Gewicht der Mitfahrer vergessen. Wer mit zu viel Gewicht an Bord erwischt wird, zahlt Bußgelder von zehn bis 235 Euro. "Ab 20 Prozent über dem zulässigen Gesamtgewicht kommt noch ein Punkt hinzu." Wer eine Dachbox oder einen Gepäckträger montieren will, findet die Angaben zur Dachlast in der Betriebsanleitung des Autos.