Der geplante Sportler bietet nach Angaben des Unternehmens Platz für vier Insassen. Das riesige 200-kWh-Batteriepaket erlaubt nach Unternehmensangaben einen Radius von 1000 Kilometern. Dies wäre ein neuer Rekord für ein E-Auto.

Bei der Dachkonstruktion setzt Tesla auf einen targaartigen Zuschnitt. Über den Köpfen der Fahrgäste befindet sich entsprechend ein herausnehmbares Dachmittelteil. Ansonsten bietet der unter anderem dank extrem kurzer Karosserieüberhänge knackig proportionierte E-Renner eine verblüffend schnörkellose, glatte Außenhaut. Optisch transportiert der Roadster die typische Tesla-DNA.

Teslatypisch ist auch der aufgeräumte Innenraum. Hier gibt es zwei stark konturierte Sportsitze, ein Riesendisplay in der Mittelkonsole sowie ein minimalistisches Cockpit mit einem Lenkrad, das an ein Flugzeug-Steuer erinnert.

Die ersten 1000 Autos sollen 250.000 Dollar kosten, danach sinkt der Preis auf 200.000 Dollar. Mit dem Roadster greift Tesla frontal das Geschäft klassischer Sportwagenbauer wie Porsche an, die ebenfalls an Elektromodellen arbeiten.

Musk stellte abermals sein Show-Talent unter Beweis: Der rote Roadster rollte zum Song "Sabotage" von den Beastie Boys bei der Präsentation auf einem Flugplatz im kalifornischen Hawthorne aus dem Anhänger des zuvor präsentierten, neuen Tesla-Sattelschleppers heraus.

Ein Elektro-Roadster mit Karosserie des britischen Sportwagenbauers Lotus war einst das erste Tesla-Modell.