Das aufgefrischte Design kann man genauso vergessen wie die längere Liste von Assistenz- und Komfortsystemen, die paar Chromleisten im Cockpit oder die größeren Ablagen in den Türen. Was wirklich zählt bei der Modellpflege für den X3, das sind die neuen Dieselmotoren, mit denen bei BMW eine technische Revolution beginnt.

Für die neue Front mit den etwas platt gedrückten Scheinwerfern und der stärker betonten Niere, das aufgehübschte Cockpit oder die auf ein imposantes Maß vergrößerten Taschen in den vorderen Türen hätte es nun wirklich kein Facelift gebraucht

Viel wichtiger als der Fortschritt auf dem Papier und an der Stoppuhr ist allerdings das neue Fahrgefühl

Spätestens wenn man den Motor anlässt oder dem Wagen mal ausnahmsweise unter die Haube schaut, dann weiß man, was wirklich wichtig ist bei der Modellpflege – zumindest, wenn man im X3 20d sitzt.

Der X3 20d ist zwar eine gute Wahl, weil er vernünftig ist und trotzdem einen ordentlichen Punch entwickelt.